CÔNG TRÌNH SAN LẤP MẶT BẰNG VÀ LẤN BIỂN TRONG VÀ NGOÀI NƯỚC

Các công trình san lấp mặt bằng

Các phương tiện san lấp mặt bằng:

Xe cẩu, Cửu Long, trọng tải 5 tấn

Xe cẩu, Cửu Long, trọng tải 5 tấn

 

Xe tải Kamaz trọng tải 13 tấn

Xe tải Kamaz trọng tải 13 tấn

Phà bơm

Trọng tải: 530 MT

Công suất ( tỉ lệ quay): 560

Đoàn sà lan

 

Phà Bơm

 

 

CÁC CÔNG TRÌNH SAN LẤP MẶT BẰNG VÀ LẤN BIỂN TRONG VÀ NGOÀI NƯỚC CỦA CÔNG TY ĐẠI CÁT

Dự án 1: Tổng Công ty PTSC tổ chức lễ gắn biển công trình “Mở rộng giai đoạn III Cảng – Căn cứ Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí hạ lưu Vũng Tàu”

  • Công trình Mở rộng giai đoạn III Cảng – Căn cứ Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí hạ lưu Vũng Tàu trong đó có hệ thống đường trượt 20.000 tấn, là một trong những đường trượt có khả năng chế tạo, hạ thủy các công trình dầu khí có tải trọng lớn nhất trong khu vực Đông Nam Á. Công trình Mở rộng giai đoạn III Cảng – Căn cứ Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí hạ lưu Vũng Tàu hoàn thành mở ra một thời kỳ mới trọng việc chế tạo và hạ thủy các cấu kiện dầu khí, có ý nghĩa vô cùng to lớn mang tầm chiến lược, mang lại tầm vóc và vị thế mới của PTSC trong lĩnh vực cơ khí chế tạo các công trình dầu khí.
  • Vào năm 2009, công ty Đại Cát tham gia vào dự án với tư cách là một trong những nhà cung cấp Cát cho dự án mở rộng Cảng của Tổng công ty PTSC. Góp phần tạo thêm nhiều việc làm, thu nhập ổn định cho người lao động tại địa phương và thu hút nguồn nhân lực trẻ, chất lượng trong nước. Góp phần tăng thu ngân sách cho địa phương; Phát huy hiệu quả đầu tư, tạo lợi thế cạnh tranh về dịch vụ kỹ thuật dầu khí của Tổng công ty PTSC trong khu vực và trên thế giới. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dự án 2: Cầu Chà Và - công trình cầu nối đảo Gò Găng sang Long Sơn với Quốc lộ 51, thuộc địa phận xã Long Sơn, Thành phố Vũng Tàu

  • Đảo Long Sơn là một xã đảo trực thuộc thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cách trung tâm thành phố Vũng Tàu khoảng 12 km về phía Tây Nam theo đường bộ. Đây là xã ngoại thành duy nhất của thành phố này.
  • Đây là công trình chào mừng kỷ niệm 20 năm thành lập tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và ngành giao thông vận tải địa phương. Được khởi công vào đầu tháng 6 năm 2009, sau 27 tháng thi công, cầu được khánh thành vào sáng ngày 12 tháng 11 năm 2011, Đây là cây cầu dài nhất Đông Nam Bộ với chiều dài 1.152 mét, gồm 17 nhịp, trong đó có 7 nhịp chính và 10 nhịp dẫn, với tổng vốn đầu tư xây dựng công trình là 850 tỷ đồng.
  • Vào cuối năm 2009, đầu năm 2010, công ty Đại Cát lại là một trong những sự lựa chọn cung cấp Cát từ phía nhà đầu tư công trình. Điều này cho thấy, Đại Cát luôn nỗ lực và không ngừng phấn đấu để đưa ra sản phẩm đạt chất lượng và uy tín đến với phía các nhà đầu tư nói riêng và người dân nói chung.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dự án 3: DỰ ÁN ĐƯỜNG CAO TỐC TP.HCM – TRUNG LƯƠNG

  • Dự án đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương được xem là dự án giao thông “kiểu mẫu” đầu tiên đúng nghĩa của từ “cao tốc” hoàn toàn do Việt Nam tự thiết kế và xây dựng. Đây là một bộ phận của tuyến cao tốc TP.HCM – Cần Thơ có tổng chiều dài hơn 120km,5 nối liền trung tâm kinh tế lớn nhất nước là TP.HCM với các tỉnh ĐBSCL.
  • Dự án đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương có chiều dài 61,9km, bao gồm 39,8km đường cao tốc và 22,1km đường nối, đi qua ba tỉnh, thành phố gồm TP.HCM (dài 1,15km), Long An (28,5km), và Tiền Giang (10,1km). Toàn bộ tuyến cao tốc sẽ nằm về phía bên phải cách Quốc lộ 1A hiện hữu từ 1,5 đến 4km theo hướng từ TP.HCM về Trung Lương
  • Vào năm 2011, công ty Đại Cát được phía nhà đầu tư đặt niềm tin và lựa chọn để cung cấp Cát cho công trình có ý nghĩa này. Góp phần tạo nên cho thành phố 1 bộ mặt mới về giao thông và giúp cho người dân rút ngắn được khoảng cách di chuyển.

 

 

 

 

 

 

**** Không những là sự lựa chọn ưu tiên ở trong nước, mà công ty Đại Cát còn là 1 đơn vị uy tín mà các đối tác, nhà đầu tư trên thế giới lựa chọn cho công trình của họ.

Dự án 4: Công trình Marina Bay Sands tại Singapore

  • Marina Bay Sands là tổ hợp khu kinh doanh, nghỉ dưỡng kết hợp casino, toạ lạc bên bờ vịnh Marina của Singapore. Marina Bay Sands gồm 3 tòa tháp cao 55 tầng - Las Vegas Sands làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 5,7 tỷ USD.
  • Điểm nổi bật của công trình này là công viên SkyPark được đặt trên nóc 3 tòa nhà, dài 340m. Con thuyền khổng lồ này chứa một bể bơi lộ thiên được mệnh danh là bể bơi "Vô cực" có chiều dài 150m, một công viên cây xanh, một đài quan sát có thể nhìn bao quát cả Singapore cùng các tiệm ăn, câu lạc bộ đêm...
  • Vào năm 2007, công ty Đại Cát cùng với các đối tác chiến lược: TNS Resource, AZ Marine, Starhigh, Hyundai, DI tham gia vào dự án với tư cách là một trong những nhà cung cấp Cát san lấp mặt bằng cho công trình Marina Bay Sands là công trình kiến trúc có chi phí xây dựng cao nhất, đồng thời cũng là casino đắt nhất thế giới. 

 

 

 

 

 

Dự án 5: Công trình cung cấp cát và san lấn biển của Dự án Pulau Tekong ở Singapore

  • Pulau Tekong là hòn đảo nằm ngoài khơi bờ biển đông bắc của Singapore và nằm phía đông của đảo Ubin. Về mặt địa lý, đảo nằm gần với Johor của Malaysia hơn so với đảo chính Singapore. Đảo này có diện lịch lớn thức hai trong số các đảo xa bờ của Singapore với diện tích 24.43 km², hồ chứa Pulau Tekong cũng nằm trên đảo này.
  • Vào năm 2009 đến nay, công ty Đại Cát tham gia vào dự án với tư cách là một trong những nhà cung cấp Cát cho Công trình san lấp biển của Dự án Pulau Tekong – một công trình mang tầm vóc quốc tế và để lại cho Đại Cát thêm nhiều kinh nghiệm và ngày càng nỗ lực hoàn thiện mình hơn khi đưa sản phẩm đến tay nhà đầu tư. Công trình san lấp biển này giúp Đảo Pulau Tekong nâng phần diện tích từ 657 ha lên 3,310 ha. Toàn dự án san lấp có chi phí lên tới gần 6,5 tỷ đô.

 

*** Chính vì nhận được sự tin tưởng, tín nhiệm, ưu ái của các nhà đầu tư trong và ngoài nước, nên công ty Đại Cát đã không ngừng nỗ lực và ngày càng hoàn thiện mình hơn nữa. Hiện nay, công ty đang đóng thêm 6 chiếc sà lan 2000 MT để phục vụ cho những dự án tiếp theo của công ty.